نمایش 3685–3696 از 4435 نتیجه
مرسدس بنز c300 پلاک اروند
مرسدس بنز c300سفارش آمريكا و چند مدل ديگه بصورت اختصاصي براي كشور آمريكا ساخته ميشوند كه از قوانين و آپشن هاي خاصي تبعيت ميكنند به عنوان مثال،نوع چراغ هاي عقب و جلو ،سپرهاي،رينگ و سايز رينگها،كيلومتر خودرو و حتي آپشن هاي داخل خودرو نكته جالب اين خودروها رنگ دار بودن و تصادفي بودن در ٩٩٪ اين خودروهاي است. در اصل اين خودروهاي همان خودروهاي تصادفي و از سيستم خارج شده ي آمريكا كه براي اسقاط و استوك به كشورهاي حوزه خليج فارس ارسال ميشوند.
نمونه مدل خودروهاي بنز سفارش آمريكا: مثل(،GLC300,CLA200,E300,C300) خودروهاي سفارش آمريكا ميباشند كه موتور مورد استفاده در این خودروها به غير از CLA از نوع ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که ۲۴۱ اسب بخار (۱۸۰ کیلووات) و ۲۷۳ پوند-فوت (۳۷۰ نیوتن متر) گشتاور را به چرخ های از طریق یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته منتقل می کند.
تویوتا پرادو پلاک اروند مدل 2018
قيمت دبي : ١٥٠.٠٠٠درهم معادل : ٢٥٥ميليون هزينه ترخيص: ٢٠-١٥ميليون —————————— فیس لیفت جدید تویوتا پرادو در مقایسه با نسل قبلی ۶۰ میلیمتر طول بیشتری دارد که دلیل آن به طراحی متفاوت گلگیرها و کاپوت باز میگردد. رینگ‌های جدیدی این خودرو نیز آلومینیومی هستند و در تیپ‌های مختلف با ابعاد ۱۷ و ۱۹ اینچی قابل انتخاب هستند. در نمای قبلی نیز شاهد بکارگیری چراغ‌های ترمز LED هستیم. کابین پرادو نیز به کلی دگرگون شده است و یک نمایشگر ۸ اینچی بر روی کنسول مرکزی و یک نمایشگر رنگی ۴.۲ اینچی نیز در مقابل راننده نصب شده است. غربیلک فرمان جدید تویوتا پرادو 2018 نیز از لندکروزر هشت سیلندر جدید به عاریت گرفته شده که هماهنگی مناسبی با داشبورد جدید این خودرو دارد. تویوتا پرادو 2018 به عنوان خودرویی که در بیش از ۱۹۰ کشور جهان به فروش می‌رسد موتور اين خودرو ۴ لیتری ۶ سیلندر است که ۲۴۹ اسب بخار قدرت و ۳۸۱ نیوتون متر گشتاور دارد و تنها با یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک قابل عرضه است. تویوتا پرادو جدید همچنین به تجهیزات ایمنی همچون سیستم پیشگیری از تصادف، سیستم تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل هوشمند، چراغ‌های هوشمند، سیستم هشدار بین خطوط، سیستم هشدار فشار باد تایر، سیستم هشدار خودروی پشت سر و رادار نقطه کور عرضه میشود.
مرسدس بنز GLA 250 پلاک اروند مدل 2018
مرسدس GLA یک مینی کراس‌اوور است که برای نخستین بار در اواخر سال 2013 میلادی و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در معرض دید عموم قرار گرفت.اکنون این مینی کراس‌اوور علاوه بر آلمان، در سایت‌های مرسدس بنز در مجارستان و فنلاند و هندوستان نیز تولید میشود که نمونه‌های وارد شده به امارات از سایت‌های اروپایی این کمپانی است.
- قیمت 2018 در دبی 168.000 درهم به تومان 285 میلیون
- قیمت 2017 کارکرده در دبی 100.000 درهم به تومان 170 میلیون به همراه هزینه 20 میلیون تومان ترخیص
کابین این خودرو بسیار خوب و درخور طراحی شده و در عین حال مدرن و به‌روز است. یک صفحه نمایشگر لمسی با کارکردی عالی در آن نصب شده که در ترکیب با داشبورد و کنسولی از جنس پلاستیک سخت، خودنمایی می‌کند. خودرویی که در اختیارمان قرار داشت از یک صفحه سرگرمی LCD و نیز یک سامانه تشخیص نقاط کور برخوردار بود ولی تنظیم صندلی‌های آن به‌صورت دستی صورت می‌پذیرفت و سیستم ورود بدون کلید به کار رفته در آن از انواع هوشمند نبود. ارگونومی موجود در کابین چندان خوب نیست و دکمه‌های تعبیه شده در سیستم تهویه مطبوع هم حواس راننده را از مسیر پیش رو پرت می‌کند.
مرسدس GLA باآنکه خودروی کوچکی بوده و از تایرهایی با فاق کوتاه بهره میبرد ولی از سواری بسیار نرم و ملایمی برخوردار است، ناگفته نماند که بسیاری از برندهای لوکس و به نام گیتی در ارائه همچنین ترکیبی از سواری، شکست سختی را تجربه نمودند. این خودرو در داخل شهرها عملکرد کاملاً معقولی از خود ارائه می‌دهد و در جاده‌های خارج از شهر هم نمونه‌ای مطبوع و رضایت‌بخش است.
- حجم موتور: 1991 سی‌سی
- توان: 211 اسب‌بخار در 5500 دور در دقیقه
- گشتاور: 350 نیوتن‌متر در 1200 الی 4000 دور در دقیقه
- شتاب صفر تا صد: 7.1 ثانیه
- حداکثر سرعت: 230 کیلومتر بر ساعت
- مصرف بنزین در سیکل ترکیبی: 7 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت
- سیستم فنربندی جلو: مک‌فرسون استرات
- سیستم فنربندی عقب: چند عضوی (MULTI LINK)
- سیستم ترمزهای جلو و عقب: دیسکی خنک شونده
تویوتا لندکروزر پلاک اروند
تویوتا لندکروزر سری 70 در سال 1984 به‌عنوان جایگزین لندکروزر سری 40 افسانه‌ای به بازار آمد. خودرویی جان‌سخت و کاربری که بعدها مدل پرادو بر اساس آن ساخته شد. باوجود ساخت و معرفی نسل‌های بعدی لندکروزر، اما تولید سری 70 همچنان تا سال‌های اخیر ادامه داشت تا اینکه تویوتا تصمیم به توقف تولید آن گرفت؛ اما محبوبیت لندکروزر سری 70 به‌قدری بود که تویوتا از این تصمیم خود منصرف شده و با انجام یک به‌روزرسانی تصمیم گرفت همچنان تولید این آفرودر اصیل و کهنه‌کار را ادامه دهد. حال در ادامه به بررسی لندکروزر سری 70 با مدل 2017 می‌پردازیم. این خودرو تقریباً ظاهر سی‌سالهٔ خود را حفظ کرده است و همچنان از همان طراحی قدیمی جعبه‌ای شکل سنتی استفاده می‌کند؛ اما چیزهای جدیدی که ارزش بیان کردن را دارند عمدتاً در زیر پوست خودرو قرار دارند. تویوتا سعی کرده است بجای بازنشسته کردن سری 70 با انجام به‌روزرسانی‌های آن‌را مدرن کند. اول به ایمنی لندکروزر سری 70 مدل 2017 بپردازیم که بخش عمده‌ای از به‌روزرسانی‌ها در اینجا انجام گرفته است. سری 70 جدید در حال حاضر به لطف تجهیز به 5 ایربگ (از دو ایربگ در مدل‌های قبلی)، کنترل پایداری و کنترل کشش توانسته است 5 ستارهٔ ایمنی را کسب کند. اما غیر از ایمنی، همچنان پیشرانهٔ آشنای 4.5 لیتری V8 دیزل در سینهٔ سری 70 جدید می‌تپد که خروجی آن‌هم با 200 اسب بخار قدرت و 430 نیوتن متر گشتاور بدون تغییر باقی‌مانده است. گشتاوری که از دور تنها 1200 rpm به‌طور کامل در اختیار راننده قرار می‌گیرد. بااین‌حال این موتور به انژکتورهای جدیدی مجهز شده که مصرف گازوئیل آن‌را به 10.7 لیتر در هر صد کیلومتر رسانده لندکروزر سری 70 جدید ظرفیت حمل 1.2 تن بار و ظرفیت کشش 3.5 تن بار را دارد. این خودرو در انواع مختلف وانت تک کابین، وانت دو کابین، سواری سه در و سواری پنج‌در عرضه میشود لندکروزر سری 70 جدید ظرفیت حمل 1.2 تن بار و ظرفیت کشش 3.5 تن بار را دارد. این خودرو در انواع مختلف وانت تک کابین، وانت دو کابین، سواری سه در و سواری پنج‌در عرضه میشود مخازن سوخت 130 لیتری این ماشین برای سفرهای طولانی بسیار مناسب بوده و دغدغهٔ اتمام سوخت را از بین میبرد. این باک‌های بزرگ را میتوان بعداً از طریق نمایندگی‌های تویوتا نصب کرد یا اینکه به‌صورت یک آپشن کارخانه‌ای سفارش داد. فضای داخلی خودرو نیز بسیار ساده بوده و تا چشم کار می‌کند پلاستیک خشک در ساخت آن بکار رفته است.
قیمت در دبی نزدیک به 120.000 درهم است که معادل 200 میلیون می شود.هزینه ترخیص تویوتا لندکروزر پلاک اروند نزدیک به 20 میلیون تومان است. تویوتا لندکروزر پلاک اروند
دوج چلنجر پلاک اروند ??
رنو مگان پلاک اروند مدل 2018
رنو مگان جدید دارای امکاناتی همچون موتور 1600 سی سی با توانایی تولید 115 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک هوشمند CVT، رینگ آلومینیومی 18 اینچ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو گانه، سیستم ورود و استارت بدون کلید، دوربین دید عقب، مانیتور لمسی 8.7 اینچی، سیستم صوتی حرفه ای ۸ بانده R Link 2، سانروف دو حالته برقی، سقف پانوراما، کروز کنترل، اسپید لیمیتر، فرمان و صندلی های چرم، حالت رانندگی اقتصادی، چراغ خوش آمدگویی، خداحافظی و همراهی تا منزل، کیلومتر دیجیتال 7 اینچی، 6 ایربگ ده نقطه ای، آینه های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن، سیستم اعلام کاهش باد لاستیک، سیستم روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو در شب، سیستم چراغ روز، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه الکتروکرومیک وسط، سیستم کنترل پایداری در پیچ ها ESP، ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم ترمز اضطراری BA، سیستم پارک اتوماتیک بوده و از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی مگان جدید نسبت به رقبا خود در بالاترین سطح می باشد.
رنو مگان ۱ (از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲ میلادی) رنو مگان ۲ (از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ میلادی) رنو مگان ۳ (از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ میلادی) رنو مگان ۴ (از سال ۲۰۱۶ میلادی تا کنون) رنو مگان ۲۰۱۸ رنو مگان مدل سال ۲۰۱۸ متعلق به نسل چهارم این خودرو بوده که اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۵ به معرض نمایش عمومی در آمد. این خودرو از طراحی مشابه با سایر تولیدات جدید شرکت خودرو سازی رنو سود برده و چه در بخش طراحی جلویی و چه در نمای عقبی وجوه اشتراک فراوانی با نمونه‌هایی مانند رنو کولئوس (Renault Koleos) و یا رنو تلیسمان (Renault Talisman) که هر دو در بازار ایران حاضر هستند، دارد. رنو مگان ۲۰۱۸ در دو گونه هاچ بک ۵ در (Hatchback) و سدان چهار در (Sedan) تولید شده در بخش جلویی با استفاده از چراغ‌های نسبتا کشیده که به همراه یک بخش بومرنگی برای چراغ‌های روشنایی در روز احاطه شده، جلو پنجره بزرگ ۴ پره با نماد شرکت رنو در بخش میانی و سپر جلویی کوچک و ورودی‌های هوای پره‌ای و چراغ‌های مه شکن مدور، نمایی شبیه به رنو تلیسمان دارد. در مجموع رنو مگان ۲۰۱۸ را از لحاظ ظاهری نمی‌توان خودرویی زیبا دانست اما با استفاده از خطوط صاف و شکسته و سقف با انحنای زیاد، خودرویی مدرن و مجلل بوده که نمونه‌ای از زبان طراحی شرکت خودرو سازی رنو را به نمایش می گذارد. نمای عقبی رنو مگان ۲۰۱۸ جذاب تر از سایر بخش‌های طراحی این خودرو بوده و با استفاده از چراغ‌های عقبی بزرگ در در بخش میانی حالتی باریک و کشیده پیدا می‌کند، در صندوق عقب با انتهای برآمده که نقش یک باله عقبی (Spoiler) کوچک را ایفا کرده و سپر عقب نسبتا برجسته و دیفیوز (Difuser یا بخشی که برای هدایت جریان باد در قسمت پایینی سپر نصب میگردد) شباهت‌های بسیاری با برادر بزرگ‌تر خود رنو تلیسمان داشته و ظاهری زیبا، جذاب، اسپرت و لوکس به آن بخشیده است.
مرسدس بنز C300 پلاک اروند کوپه ??
محمدرضا صفاریان معروف به رضا چاچا که بوقچی مطرح | اهواز قدیم
رضا چاچا
محمدرضا صفاریان معروف به رضا چاچا که بوقچی مطرح تیم ملی بود و یکی از نمادهای فوتبال خوزستان محسوب می شد . یادش گرامی رضا چاچا در سال هزار و سیصد و بیست و دو در اهواز به دنیا آمد و علاقه فراوانی به فوتبال داشت. ابتدا توپ جمع کن بود ولی خیلی زود با رفتن به یک دوره آموزش آمادگی جسمانی به عنوان ماساژور وارد تیم های فوتبال شد. او ماساژوری تیمهای خوزستانی، تیم پاس تهران و تیم ملی را در کارنامه خود دارد. زمانی در کنار رودخانه کارون در زمین هایی که بعدها به زمین های خاکی رضا چاچا معروف شد، فوتبال بازی می کرد و بازیکن قابلی بود اما نتوانست به عنوان بازیکن فوتبال برای خود اسم و رسمی به هم بزند ولی به عنوان ماساژور با خیلی از بزرگان فوتبال ایران کار کرد. حتی با تیم ملی به جام جهانی آرژانتین نیز رفت. .
هیوندا جنسیس پلاک اروند با موتور 3800 سی سی ??
آموزش والیبال آبادان
محمد صادقی فرزند شایسته ایران و خوزستان از بهترینهای فوتبال دهه پنجاه شمسی | اهواز قدیم
اردوی تیم ملی در یکی از هتلهای تهران، دو تا از بهترین بچه های اهواز در عکس حضور دارند . رضا قفلساز و محمد صادقی . محمد صادقی فرزند شایسته ایران و خوزستان از بهترینهای فوتبال دهه پنجاه شمسی , عضو تیم ملی با کارنامه ای درخشان در عرصه ملی که از آن جمله , میتوان به حضور در جام جهانی آرژانتین - المپیک مونیخ - جام جهانی کوچک ( تورنمنت استقلال برزیل ) و همچنین حضور و گلزنی در تورنمنت جشن هفتاد و پنجمین سال تاسیس باشگاه رئال مادرید و در عرصه باشگاهی نیز : قهرمانی دو دوره جام تخت جمشید - قهرمان جام اسپندی و .. با کلکسیونی از عناوین و افتخارات , دارای جایگاهی ارزنده در تاریخ فوتبال ایران است . رضا قفلساز رضا قفلساز دروازه بان نامی ایران و باشگاه پاس از بهترین دروازه بانان دهه پنجاه شمسی ایران است که علیرغم شایستگی های بسیارهرگز به آنچه که شایسته او و توانایی هایش بود نرسید شاید اگر او جرسی یکی از تیمهای سرخابی را بر تن خویش داشت سالها سنگربان اول تیم ملی می بود . رضا قفلساز پر افتخار ترین دروازه بان ایران در مسابقات جام تخت جمشید است و صاحب اولین رکوردسته نگاه داشتن دروازه بمدت هفتصد و نود و چهار دقیقه که هنوز که هنوزه پس از گذشت بیش از چهل سال یک رکورد کم نظیر در سطح فوتبال باشگاهی ایران و آسیاست . او بعنوان دروازه بان اولین تیم حاضر در مسابقات جام قهرمانی جوانان آسیا در بانکوک انتخاب میگردد رایکوف سرمربی وقت تیم ملی جوانان به اهواز آمده بود تا به آبادان رفته و یک دیدار دوستانه برگزار کنند و در اهواز بر سر تمرینات گمرک اهواز حاضر میشود و زمانی که رضا قفلساز و توانایی هایش را میبیند نمیتواند بی تفاوت بگذرد و هر طور شده او را با خود به آبادان میبرد و سپس از همانجا با خود بدون آنکه اجازه بازگشت به منزل را داشته باشد به تهران می آورد . چند روز بعد او مرد اول دروازه تیم ملی در بانکوک است ....
محمد صادقی فوتبالیست خوزستانی در دهه 50
